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圖爾克流量傳感器特點(diǎn)及功能
空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
目前可以根據(jù)水流量的大小設(shè)計(jì)擋板，減少水流通過流量傳感器產(chǎn)生的水阻力，減少水系統(tǒng)壓頭損失，但由于擋板式長期受水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標(biāo)定好流量值的也會發(fā)生設(shè)定點(diǎn)飄移。
通常在保護(hù)流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內(nèi)的水流突然中斷的斷流保護(hù)。在國內(nèi)針對水源熱泵機(jī)組設(shè)計(jì)的非常少。
擋板式是專門針對水環(huán)/地源熱泵空調(diào)機(jī)組的水流量監(jiān)控而開發(fā)的，它針對不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。
TURCK直線位移傳感器在惡劣環(huán)境下也能保證穩(wěn)定工作？晒┻x擇的IP67,IP68的高防護(hù)等，在抗沖擊、振動、污染、潮濕和干擾等方面具有很好的。
由于TURCK磁致伸縮值型直線位移傳感器具有以上優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了使用過程中準(zhǔn)確定位，高防護(hù)等，易維護(hù)的特點(diǎn)。使客戶的鋼坯運(yùn)送裝置，升降臺監(jiān)控系統(tǒng)得到了圓滿的解決？蛻粲X得用TURCK的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，放心。
供應(yīng)進(jìn)口TURCK流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動汽油泵開關(guān)，如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時，測量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動機(jī)熄火后，測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時，使電動汽油泵開關(guān)斷開。此時，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。供應(yīng)進(jìn)口TURCK流量傳感器內(nèi)還有一個進(jìn)氣溫度傳感器，用于測量進(jìn)氣溫度，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動汽油泵控制觸點(diǎn)開關(guān)取消后，變?yōu)?個端子的。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空德國*TURCK氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記"。其端子“標(biāo)記"一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。
1041408 NI4-K12-Y1/S128 8M
10074 NI50-K90SR-Y1
40111 NI5-G12SK-Y1X
10055 NI5-G12-Y1
40101 NI5-G12-Y1X
40106 NI5-G12-Y2X 5M
10255 NI5-H12-Y1
10071 NI5-K11-Y1
40103 NI5-M12-Y1X-H1141
40311 NI5-P12SK-Y1X
10242 NI5-P12-Y0/S100
10094 NI5-P12-Y1
1072501 NI8-P18-Y0/S139
46702 BI2-G12K-AP6X
4670210 BI2-G12K-AP6X 10M
4670211 BI2-G12K-AP6X 30M
4670203 BI2-G12K-AP6X 3M
4670204 BI2-G12K-AP6X 4M
16823 BI2-G12K-AP6X 5M
4670206 BI2-G12K-AP6X 6M
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